De eigenaar van deze Volvo Penta D6-370D-C met IPS-500 installatie belde ons over een schakelprobleem. Wij zijn op locatie wezen inspecteren en al snel bleek dat het oliepeil te hoog stond. Dit kan wijzen op water in de olie. Bij het aftappen van de olie bleek dit inderdaad het geval. De olie uit IPS 1 had een donkere kleur en de olie uit IPS2 had een grijze kleur. De IPS’en zijn gedemonteerd en meegenomen naar onze werkplaats.
In onze werkplaats hebben we de IPS’en uit elkaar gehaald en verder geïnspecteerd. Hier werd duidelijk dat de as krom was, de assen ingelopen waren, er sludge en deeltjes in de olie zat, dat er schade aan de lagers en schade aan het platenpakket was.
Na onze rapportage aan de eigenaar zijn deze onderdelen vervangen en zijn de IPS’en weer gemonteerd.
