Volvo penta is de meest gebruikte motor binnen de watersport. Dit komt omdat Volvo compacte motoren levert met veel vermogen. Hierdoor is er minder ruimte benodigd voor de machine kamer en blijft er meer ruimte over voor de jachtbouwers om leefruimte te creëren.

Hiernaast blijft deze motor fabrikant werken aan innovatieve projecten waardoor de klant ontzorgd wordt. Enkele voorbeelden hiervan zijn;

• Besturing met een joystick
• Automatisch op de plaats blijven liggen met gps.
• De systemen met E-key aanzetten (hiernaast is er nu ook een remote E-key hiermee kunnen de systemen op afstand worden ingeschakeld)
• Hybride systeem in combinatie met IPS (verwacht 2021)
• Trip computer (verbruik)
• Interceptor systeem hier regelt het EVC systeem automatisch het trimmen van het jacht.

Enkele manieren van ruimtebesparing/ meer vermogen zijn;

• Het gebruik van een compressor die door de multiriem. Deze compressor zorgt dat het turbo gat ondervangen wordt. Hierdoor heeft de motor ook in het ondergebied meer koppel (trekkracht). Deze compressor is gebruikt op verschillende KAD motoren (EDC type motoren) en de nieuwere D4 en D6 motoren (EVC systemen).
• Het gebruik van transmissie buiten het jacht door middel van een staarstuk.
• Het gebruik naar voren gerichte schroeven bij het IPS systeem.
• Het gebruik van 2 schroeven op 1 aandrijving die tegengesteld draaien (gebruikt op staartstukken en IPS)
• Motormanagement door middel van een computer.

Naast voordelen kleven er natuurlijk ook enkele nadelen aan motoren met een hoger vermogen (rating). De motoren worden zwaarder belast dan de motoren in commerciële vaart. Doordat de motoren harder dan voorgenoemde motoren moeten werken is de verwachte levensduur ook een stuk minder.
Een ander nadeel is dat de motorruimtes minder groot worden (dit is ook een voordeel zoals eerder benoemd). Hierdoor zijn de componenten minder makkelijk bereikbaar en kost het onderhoud/reparaties meer tijd dan in eerdere generaties jachten.